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橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)分析

  普通橋式起重機(jī)主要采用電力驅(qū)動(dòng)，一般是在司機(jī)室內(nèi)操縱，也有遠(yuǎn)距離控制的。起重量可達(dá)五百噸，跨度可達(dá)60米。

  簡(jiǎn)易梁橋式起重機(jī)又稱懸掛梁式起重機(jī)，其結(jié)構(gòu)組成與普通橋式起重機(jī)類似，起重量、跨度和工作速度均較小。橋架主梁是由工字鋼或其他型鋼和板鋼組成的簡(jiǎn)單截面梁，用手拉葫蘆或電動(dòng)葫蘆配上簡(jiǎn)易小車作為起重小車，小車一般在工字梁的下翼緣上運(yùn)行。橋架可以沿高架上的軌道運(yùn)行，也可沿懸吊在高架下面的軌道運(yùn)行。

  冶金專用橋式起重機(jī)在鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中可參與特定的工藝操作，其基本結(jié)構(gòu)與普通橋式起重機(jī)相似，但在起重小車上還裝有特殊的工作機(jī)構(gòu)或裝置。這種起重機(jī)的工作特點(diǎn)是使用頻繁、條件惡劣，工作級(jí)別較高。

橋式起重機(jī)試驗(yàn)對(duì)主梁腹板的要求

　　橋式起重機(jī)一般使用在大型的機(jī)械起重上面，而且 在這些產(chǎn)品在使用之前，都是會(huì)有一些相應(yīng)的試驗(yàn)操作，一般來(lái)說(shuō)試驗(yàn)分三個(gè)階段，

　　第一階段：主梁受拉區(qū)翼緣板和腹板的對(duì)接焊縫探傷檢驗(yàn)，

　　第二階段：橋架檢驗(yàn)，第三階段安裝完成后的動(dòng)作試驗(yàn)及應(yīng)力測(cè)試。必要時(shí)在廠內(nèi)制造過(guò)程中也可進(jìn)行個(gè)別項(xiàng)目的檢查和試驗(yàn)。因此，對(duì)其承重的主梁腹板安全有較高的要求。

　　一般來(lái)說(shuō)，橋式起重機(jī)不用考慮支腿材質(zhì)（一般為橋式起重機(jī)所用的牛腿和承軌梁都屬于廠房建設(shè)初期的鋼結(jié)構(gòu)部分），橋式起重機(jī)的主梁主要采用包廂形式，也就是常說(shuō)的腹板。

　　主梁腹板的局部平面度：主梁腹板不應(yīng)有嚴(yán)重不平，其局部平面度，在離受壓區(qū)翼緣板H/3以內(nèi)不大于0.7，其余區(qū)域不大于1.2。

　　其他橋式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)的焊接要求：要求連接焊縫處無(wú)明顯可見(jiàn)的焊接缺陷，螺栓或鉚釘聯(lián)接不得松動(dòng)，不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷，高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩。

　　通過(guò)以上的試驗(yàn)，我們就要以從中得到我們對(duì)于橋式起重機(jī)比較注意的某一方面信息，從而更多的認(rèn)識(shí)。希望地大家有所幫助。

橋式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)部分的維護(hù)保養(yǎng)

   1.橋架的維護(hù)保養(yǎng)

  (1)應(yīng)避免急劇進(jìn)行啟動(dòng)、制動(dòng)，或與起重機(jī)相碰，以免橋架產(chǎn)生較大的附加動(dòng)載荷，產(chǎn)生變形。

  (2)應(yīng)對(duì)主梁進(jìn)行定期撓度測(cè)量，以便查看主梁是否出現(xiàn)變形。

  (3)對(duì)一些主要焊縫，包括主梁、端梁等部位，應(yīng)進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)裂縫，應(yīng)立即停止使用，然后進(jìn)行修補(bǔ)。在修補(bǔ)焊接時(shí)，應(yīng)確保焊接質(zhì)量，防止出現(xiàn)焊接變形。

  (4)主梁若有殘余變形，也應(yīng)立即停止使用，然后解決。

  (5)修復(fù)或加固橋架后，應(yīng)先進(jìn)行試車，試車合格后才能投入使用。

  (6)起重機(jī)應(yīng)根據(jù)實(shí)際使用情況或使用環(huán)境，定期進(jìn)行涂漆保養(yǎng)。

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